Projektowana inwestycja obejmuje wykonanie przebudowy istniejącej ulicy Bardzkiej na odcinku od ulicy Pięknej do wiaduktu PKP nad ulicą Bardzką. Istniejąca ulica jednojezdniowa dwupasowa zostanie przebudowana do parametrów jezdni klasy G i otrzyma dwie dwupasowe jezdnie. Całkowitej zmianie ulegnie geometria jezdni, powstanie nowe torowisko tramwajowe na odcinku od ul. Armii Krajowej do ulicy Krynickiej (przy Świeradowskiej) z możliwością dalszego poprowadzenia w kierunku ulicy Buforowej. Przebudowie i rozbudowie ulegnie infrastruktura podziemna.
Głównym zadaniem jest ułatwienie wyjazdu z Wrocławia w kierunku obwodnicy Bielany-Łany-Długołęka, do miejscowości Strzelin oraz do zjazdu na autostradę A4 w węźle Wrocław-Wschód.
Skrzyżowanie ulic Armii Krajowej – Bardzka stanowiące fragment Śródmiejskiej Obwodnicy Wrocławia zostanie skorygowane i poddane niezbędnym korektom wynikającym z badania natężenia ruchu drogowego wraz ze zmianą sygnalizacji świetlnej. Skrzyżowanie  ul. Świeradowska – Bardzka – Morwowa uległo całkowitej przebudowie. Wykonane zostaną nowe sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach ulic Bardzka-Świeradowska-Morwowa, Bardzka-Krynicka oraz przy przejściach dla pieszych w rejonie cmentarza przy ulicy Bardzkiej.
Przebudowa ulicy Morwowej polega na całkowitej zmianie konstrukcji jezdni, budowie ciągów pieszych i rowerowych, przebudowie sieci uzbrojenia podziemnego oraz wykonania nasadzeń zieleni w celu uzyskania parametrów ulicy klasy Z.