Projekt obejmował  przebudowę Osi Grunwaldzkiej na odcinku od Mostu Grunwaldzkiego do skrzyżowania z ulicą C.K. Norwida oraz odcinków ulic Wybrzeże Wyspiańskiego, Marii Skłodowskiej-Curie, Piastowskiej i Cypriana Kamila Norwida.

Główne skrzyżowanie w centrum Placu Grunwaldzkiego zaprojektowano jako skanalizowane typu rondo z eliptyczną wyspą centralną mieszczącą tramwajowo-autobusowy węzeł przesiadkowy z 4 platformami peronowymi, radykalnie poszerzono wszystkie wloty na skrzyżowanie w porównaniu ze stanem istniejącym, wokół wyspy centralnej zaprojektowano 4 pasy ruchu. Oś Grunwaldzka zostanie przebudowana jako ulica klasy „G” o przekroju dwujezdniowym  z wydzielonym torowiskiem tramwajowym i pełną infrastrukturą oraz wieloma ciekawymi elementami małej architektury i zieleni ozdobnej (w tym małego parku z fontanną w rejonie mostu Grunwaldzkiego). W ramach zadania zaprojektowano liczne ciągi ścieżek rowerowych.

Na etapie koncepcji opracowano projekt przejścia podziemnego pod centralną częścią placu.

Całość zadania projektowego po skoordynowaniu z opracowanymi przez biuro projektów S+M  projektami przejścia dla pieszych, zadaszenia wyspy centralnej i elementami małej architektury wokół ronda tworzy bardzo ciekawy funkcjonalnie, komunikacyjnie i architektonicznie układ.